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突然!高德宣布重磅新服务:出门太方便了

近日,美团杀进微信领域,与滴滴进行竞争。而地图导航系统服务商高德也开始试水顺风车业务。 与前二者有所不同的是,该服务为公益性质,不抽佣,也会打补贴战。3月27日,高德地图宣告发售顺风车业务,将于成都、武汉两地首度上线。同时,打开北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主召募,之后逐步向全国更加多城市扩展。

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本文摘要:近日,美团杀进微信领域,与滴滴进行竞争。而地图导航系统服务商高德也开始试水顺风车业务。 与前二者有所不同的是,该服务为公益性质,不抽佣,也会打补贴战。3月27日,高德地图宣告发售顺风车业务,将于成都、武汉两地首度上线。同时,打开北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主召募,之后逐步向全国更加多城市扩展。

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近日,美团杀进微信领域,与滴滴进行竞争。而地图导航系统服务商高德也开始试水顺风车业务。

与前二者有所不同的是,该服务为公益性质,不抽佣,也会打补贴战。3月27日,高德地图宣告发售顺风车业务,将于成都、武汉两地首度上线。同时,打开北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主召募,之后逐步向全国更加多城市扩展。

高德回应,该公益顺风车平台没任何商业化目的,将坚决对用户不抽佣,也会打补贴战,而是基于其长年累积的自驾上下班用户及上下班调度能力,在不减少城市道路压力的情况下,以科技手段提高运力,及社会上下班效率,减轻城市交通拥堵。目前,高德地图早已享有7亿用户,同时挤满了国内大数量的车主用户,平均值每天为用户获取高达3.4亿次的上下班路线规划。

这些用户的上下班市场需求,特别是在是早晚高峰的通勤路线,具备较高重合度,而这将是高德顺风车的优势。


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