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pg电子下载-4把秤里3把不合格快递超重谁说了算?

你否也有这样的网购经历:当你把接到的商品原封不动退还给卖家时,租车小哥不会用自带的电子秤非常简单称之为一下,并警告你“超载了”,得额外缴纳10元左右的“超载酬劳”。但这件商品在卖家寄给时,却没再次发生超载。 为什么某种程度的商品两边称之为出来重量不一,究竟是商品变重还是小哥的秤不许呢?为了一探到底,记者做到了个访查实验,测试一下租车行业的秤究竟是不是问题。 打算工作—— 市计量所拜托未尽 制作了2个0.96kg的标准样品 访查开始前,我们得再行打算标准样品。

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本文摘要:你否也有这样的网购经历:当你把接到的商品原封不动退还给卖家时,租车小哥不会用自带的电子秤非常简单称之为一下,并警告你“超载了”,得额外缴纳10元左右的“超载酬劳”。但这件商品在卖家寄给时,却没再次发生超载。 为什么某种程度的商品两边称之为出来重量不一,究竟是商品变重还是小哥的秤不许呢?为了一探到底,记者做到了个访查实验,测试一下租车行业的秤究竟是不是问题。 打算工作—— 市计量所拜托未尽 制作了2个0.96kg的标准样品 访查开始前,我们得再行打算标准样品。

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你否也有这样的网购经历:当你把接到的商品原封不动退还给卖家时,租车小哥不会用自带的电子秤非常简单称之为一下,并警告你“超载了”,得额外缴纳10元左右的“超载酬劳”。但这件商品在卖家寄给时,却没再次发生超载。

  为什么某种程度的商品两边称之为出来重量不一,究竟是商品变重还是小哥的秤不许呢?为了一探到底,记者做到了个访查实验,测试一下租车行业的秤究竟是不是问题。  打算工作——  市计量所拜托未尽  制作了2个0.96kg的标准样品  访查开始前,我们得再行打算标准样品。为此记者与苏州市质监局与市计量所衡器检测室取得联系,在董晨光主任的协助下制作了2个0.96kg的标准样品。  我们再行解释一下为何自由选择这一重量。

  首先,国内大部分租车行业的超载临界值为“1kg”,但不管是合格还是不合格的秤,都不存在一定的合理误差范围,所以为了防止对合格秤产生失误,我们把样品的重量划界在0.95kg附近。因此即使算上误差,样品也不有可能超载。

  其次,某些快递公司在计算出来重量时会再加黑色塑料袋和租车单的重量。经市计量所的秤,黑色塑料袋与租车单合在一起的净重量高于0.03kg(30g),如果租车员拒绝算上这两样除去,那样品总重量也只有0.99kg,相似1kg但意味著将近!  最后,为确保样品会因受到温度、气压等外因变化影响,素材用了砖瓦碎石。

  综上考虑到,计量处的工作人员为记者量身订做了2份合乎上述条件的标准样品,重量为0.96kg。  实验结果——  4把秤里3把不合格  最离谱的称之为出来竟然有1.3kg!  带着样品,记者分别自由选择了5家老百姓最少见的快递公司展开访查,还包括去网点寄货和打电话让租车员上门两种方法,结果如何呢?  记者回到第一家网点寄货,测一下这里的秤。

  在快递公司A的网点内,记者拒绝把样品放往上海,对方必要取下租车单让记者填上。当告知其明确价格时,这名租车员用手掂量了一下样品,“估算超载了,我老大你称之为一下。”听完,他拿着样品必要放到电子秤上展开秤,重量皆表明为“1kg”。

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  “这里装有的啥啊?怎么这么定的?”租车员显得惊讶,但回应既然没有多达1kg,会附加费超载酬劳。  第二家快递公司B的网点内,记者以某种程度的拒绝寄件,工作人员也许较为辛苦,并没对包覆的重量很注目,而是必要告知寄出信息老大记者填上好,就要相赠了。

  闻此情况,记者主动明确提出拒绝“到付”,想要理解不会会超载?于是该工作人员所指了指旁边一台电子秤让记者自己去称之为一下,“如果没有多达1kg就远比超载。”记者注意到,这台电子秤较新的,敲上样品后皆表明“0.96kg”,很精准。  快递公司C的网点则在居民小区的巷子里,记者抵达时工作人员正在服务公司包覆。

获知有人要相赠租车,对方某种程度再行取下租车单让填上,不过是张贴好后再放去秤的。  “这个物品1.2kg,超载了,要调补3块钱。

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”听完,对方之后老大记者秤第二个快件,结果显示“1.3kg”,所以两个快件一共得交6块钱的“超载酬劳”。  当记者批评其秤不许时,对方又新的称之为了一次。这回记者才注意到,该电子秤在每次完结秤后不会自动减轻“0.1kg”,于是等轻的样品1和样品2经常出现了偏差。

意识到自己的秤显然有问题,租车人员态度推倒也蛮好,建议记者换家公司寄出,但有问题的电子秤仍在用于。  测试完了租车网点,记者想对上门收件的租车小哥也做到个实验。  记者拨通了快递公司D的服务电话,2小时后对方上门收件。

小哥一挺热情,告知完了租车基本信息后用手掂量了一下样品,冷静回应“这东西意味著多达1kg,超载了。”  “会啊,这是我寄还给卖家的,人家寄过来的时候没有超载,你要不拿秤称之为一下?”“不必称之为,我送来过那么多租车有感觉的,你朋友寄过来我不告诉,但现在这东西认同超强了,要不2个一起算数你5块得了。”之后任凭记者如何拒绝,对方就是不愿拿走秤,不得已之下双方“不欢而散”,交易未果。  第二次,记者自由选择了另一家快递公司E,小哥上门后某种程度先用手掂了下回应超载。

但面临记者的批评,他倒是拿走了随身携带的电子秤,结果样品表明“0.99kg”。  “样品早已0.99kg了,还要算上塑料包装,认同过1kg,所以还是得加运费。”小哥说明说道,公司规定是快件重量必需是纸盒后的总重,所以如果按照0.99kg给记者算数运费,他自己要面对贴钱的风险。

  最后,5个实验里80%的秤结果显示0.96kg的样品“≥1kg”,牵涉到的4把电子秤里竟然有3把不合格。  尤其警告——  无强检合格标志的秤可拒绝接受交易  看完了实验结果,你是不是很惊讶?日常生活中对于不许的电子秤,我们要学会勇气拒绝接受。  吴中区市场监管局标准计量科科长沈华明回应,目前吴中区的租车网点有将近30个,包括了15家以上的快递公司,在对企业所用计量器具的检查中,也找到不少用作贸易承销的电子秤不存在问题。市民在寄出快件时如遇上缴纳“超载酬劳”,首先不应拒绝对方主动秤并索取结果,其次对用于的电子秤非常简单仔细观察,看是不是张贴强检合格标志,没有寻找的切勿引发警觉,或中止交易。

  “另外,假如是已完成交易后才找到电子秤有出现异常的,大家可拨打质监部门的滋扰举报电话‘12365’,并保有租车单的客户联等交易凭证,我们在收到滋扰后会对涉及的物流企业展开检查,有问题的将依法停止使用其涉及计量器具,拒绝企业展开排查。”  记者专访时了解到,吴中区市场监管局已通车官方的微信公众号“吴中市场监管”,市民朋友也可通过注目微信号展开线上滋扰,同时该号不会定期启动时新闻动态、信息查找、市场讲堂等内容,为市民获取更加多便捷服务。


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